こんにちは！
初期型MT-09にXSR900で採用されたアシスト＆スリッパークラッチを換装します。
新旧のクラッチボスを比較してみたり…。
部品を観察して。
カムが作動すると、これだけ開くんですね。
スプリングが6本→3本になり、クラッチレバーがとっても軽くなりました！
やはり操作系は軽いのが良い！
ツーリングの時の疲労感が違います。
スリッパークラッチ換装は今更な作業ですが、クラッチのリフレッシュも兼ねて初期型MT-09にお乗りの方にはおススメですよ。
この車両は販売予定ですので、引き続きメンテナンスしていきます。
それでは。
